4–7 Tage · 36 sm · 4 Etappen · ab Marina Zadar (ex. Tankerkomerc)
Geprüft von Wolfgang RothSkipper in Kroatien seit 1994, über 300 Wochen an Bord
4 Etappen · 35,9 sm gesamt · ⌀ 9 sm pro Tag · ab Marina Zadar (ex. Tankerkomerc)
Der sanfte Einstieg ins kroatische Inselmeer: kurze Schläge, geschützte Kanäle zwischen Ugljan, Pašman und dem Festland, dazu ruhige Häfen mit Konoba, Eisdiele und flach abfallenden Buchten zum Baden. Hier bleibt Zeit für lange Vormittage vor Anker, ein Angelboot im Schlepp und Kinder, die vom Bugkorb ins türkisfarbene Wasser springen. Weil du fast immer im geschützten Fahrwasser bleibst, ist die See meist spiegelglatt — die entspannteste Wahl für Familien, Einsteiger und alle, die zu Seekrankheit neigen. Wer Party und langes Feiern sucht, ist auf den grossen Runden Richtung Hvar besser aufgehoben.
Check-in am Anreisetag in Marina Zadar (ex. Tankerkomerc), Rückgabe am letzten Tag bis zum Vormittag. Dazwischen:
Tkon (Pašman): Ruhiger Fährort an der Südspitze von Pašman, gegenüber von Biograd. Geschützte Anlegemöglichkeiten, Konobas und ein guter Ausgangspunkt für den Naturpark Telašćica.
Unterwegs – Meeresorgel Zadar: Die „Morske orgulje" an der Zadarer Riva verwandeln den Wellengang in Töne — daneben der leuchtende „Gruss an die Sonne". Ein stimmungsvoller Sonnenuntergangs-Stopp direkt an der Altstadt.
Unverbindlicher Vorschlag auf Basis von einer Charterwoche und 2 Personen an Bord. Die tatsächlichen Etappen richten sich nach Wetterlage und Erfahrung der Crew und ersetzen keine Seekarte.
Der Rundkurs startet und endet in Marina Zadar (ex. Tankerkomerc). Sieh dir die verfügbaren Yachten an dieser Basis an.
Yachten ab Marina Zadar (ex. Tankerkomerc) ansehenGeplant sind 4 bis 7 Tage. Die Route ist in 4 Etappen aufgeteilt. Weil Charterwochen samstags beginnen und enden, lässt sich die Route auf eine Woche legen und bei Bedarf um einen Hafen kürzen oder verlängern — Wind und Welle entscheiden das vor Ort.
Die Gesamtstrecke beträgt rund 36 Seemeilen, verteilt auf 4 Etappen — im Schnitt also etwa 9 Seemeilen am Tag. Das sind kurze Schläge, die vormittags erledigt sind — es bleibt ein ganzer Nachmittag für Bucht, Hafen oder Landgang.
Start und Ziel ist Marina Zadar (ex. Tankerkomerc). Als Rundkurs endet die Route dort, wo sie beginnt — das erspart die Rückgabe in einem fremden Hafen samt One-Way-Gebühr und macht die Rückreise planbar, weil An- und Abreiseflughafen derselbe bleiben.
Nein. Der Vorschlag ist ein Gerüst, keine Buchung. Vor Ort entscheiden Wind, Welle und die Verfassung der Crew über die Tagesetappe — bei Bora aus Nordost wird aus einem geplanten Schlag schnell ein Hafentag. Wer eine Richtung plant statt einer Route, fährt entspannter.